YK9Sの台紙亜鉛合金の単一のレバー エンジンの燃料制御

YK9Sの台紙亜鉛合金の単一のレバー エンジンの燃料制御

[製品の説明]

このボートの燃料制御のレバーに1つの単一のレバーだけある。二重行為を達成するために1のレバーの1つのエンジンのための両方のスロットルそして転位を作動できる。撤退のハンドルはスロットルのウォーミングアップだけのための転位を離す。ボートのスロットルに滑らかなshiftingおよびlabor-savingであるためにそして作動するために難しさを下げるために絞ることがある。それはスロットルのクリープを避けるのに作り付けの摩擦を使用する。上の台紙のボートのスロットルのすべての部品はパッケージ、でよくそれらをまとめることができる容易に詰まる。プロダクトの導入は十分にそれを理解できるように詳しく書かれている。このボートのスロットル レバーはすべてのタイプの船外、手前側にあるまたは入力/出力力、ガス、またはディーゼルが付いているボートで動作する。さらに、それのためのすべての33C様式そして他の機関制御ケーブルのスーツ。

[特徴]

•通常inboradエンジンのための仕事

•1つのエンジンのための1 handle.YK9Sおよび2つのエンジンのためのYk9Dのスロットルそして転位

•単一のレバーはケーブル4部分のと2部分とケーブルで通信する、二重レバー接続する接続する

•中立ウォーミングアップは中立的な立場の手のレバーを引き出すことによって行われる

•進行中間作り付けの摩擦抗力の助け滑りおよびスロットルのクリープを減らすため

[材料]

•部分の収容:めっきされた亜鉛合金の構造をクロム染料で染めなさい

•内部の部分:304ステンレス鋼

•防水およびantirust

[提案された関係のケーブル システム]

•YK9Sはタイプ2部分のと3300/33Cの制御ケーブル接続する

[YK9Sの二重場所交換体]

この解決は2セットYK9Sの海洋制御および7pcs制御ケーブルが1つの船外モーターかエンジンを制御することを必要とする。

[デッサン]

[実質映像]