December 11, 2025
顧客の背景:•
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✓バックラッシュは2mm未満。
✓最小移動プッシュプル3インチ。
✓動作入力負荷210〜400ポンド。
✓最大入力過負荷300〜600ポンド。
✓全長3〜15メートル。
✓手動変速シフトシステム2個。
課題と問題点:
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当社のソリューション:
• 製品のカスタマイズ
✓マッチングクリアランスを厳密に制御し、構造剛性と靭性を組み合わせることにより、短いシャフトのアイドルストロークはほとんどなく、10メートルを超える長いシャフトのアイドルストロークも2mm以内に制御できます。
✓トリプルシールを採用し、エンドロッドの表面も鏡面研磨されており、シールとの密着性が高まり、埃や油による汚染がシャフトスリーブの内部に入るのを効果的に防ぎます。
✓シース、ライニング、グリースは、低温耐性のある特殊な材料で作られており、マイナス60度での完璧な動作を実現し、メンテナンスでお湯で解凍するという問題を効果的に解決します。
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コスト最適化
✓メンテナンスフリー設計により、内部グリースは長期間有効であり、定期的なメンテナンスや交換が不要になり、多くの労力と停止コストを節約できます。
✓柔軟な配線により、設計者は多くの冗長な設計と試行錯誤のコストを節約できます。
✓高性能は、車両性能の向上、ドライバーの優れたハンドリング体験、車両の安全性能の向上、潜在的な損失の削減をもたらします。
結果とメリット:
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このプロジェクトは20年以上実施されており、OEM顧客の市場におけるリーディングポジションを保証しています。
ハンドリング性能の安定性は、車両全体の品質安定性を保証します。
長期的なフレームワーク協力協定により、初期の実施から現在まで、安定したサプライチェーン協力関係が構築されています。
海外市場の開拓と優れたシフト制御は、OEM顧客の世界市場におけるリーディングポジションを強化することに大きく貢献しました。
