| 名前 | 高性能ギア シフト コントロール ケーブル アセンブリ – Phidix モーション コントロール メーカー |
|---|---|
| ブランド | フィディックス |
| 証明書 | IATF16949 |
| 内側のケーブル材料 | 炭素鋼 /ステンレス鋼 |
| 外装材 | PVC、ポリマー、またはスチール製スパイラル導管 |
| 名前 | 新しいマニュアルトランスミッションシフト制御ケーブル ギアシフト制御ケーブル |
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| 特徴 | 高温抵抗、低損失、長い耐用年数 |
| 長さ | カスタマイズできる |
| 証明書 | IATF16949 |
| 水路の構造 | PVC+Steel+Liner |
| 名前 | Unidrum Lever インダストリアルプッシュ - Pull and Pull - Only Hand Control ハンドコントロールレバー |
|---|---|
| 申請 | 中級から軽級のガソリン圧縮機 |
| 材料 | 亜鉛ベースの鋳造体,ドラム,レバー/内部長寿ナイロンベアリング |
| 特徴 | 調整可能な摩擦ロック / 5 から 1 メカニカルメリット / 調整可能なメカニカル停止 |
| タイプ | 押す-引く,引くのみの手動制御 |
| Name | プッシュ・プル制御ケーブル |
|---|---|
| 主要な顧客 | FAW / ユートン |
| 材料 | PVC+鋼線 |
| 色 | 緑,黒,赤 |
| 証明書 | ISO9001 |
| 名前 | 制御ケーブルの球接合箇所が付いているプッシュ プル スロットル ケーブル |
|---|---|
| 水路の構造 | PVC+Steel+Liner |
| 内部ワイヤー材料 | ステンレス鋼の/電流を通された鋼鉄 |
| 管材 | PVC |
| 適用する | 車、モーターバイク、トラック、芝刈機、静止したエンジン |
| 名前 | トランスミッション前後押し引引換シフトケーブル |
|---|---|
| 材料 | 条件によって |
| 色 | 黒くかカスタマイズ可能 |
| 特徴 | 高温耐性/低損失/長寿命 |
| サイズ | OEM標準サイズ またはカスタマイズ |
| シリーズ | 産業用制御ケーブルのみを引っ張る |
|---|---|
| 申請 | クラッチケーブル,スロットルケーブル,ハンドブレーキケーブル,エンジンストップケーブル |
| 伝送方向 | 片方向にしか引かない |
| 材料 | ステンレスステンレスステンレス |
| 負荷容量 | 最大3千ポンド |
| Name | OEMステンレス鋼 プッシュプル メカニカル制御ケーブル ギアシフトケーブル |
|---|---|
| 特徴 | 頑丈/耐久性のある材料 |
| 材料 | ステンレス鋼かめっきされた炭素鋼 |
| 申請 | トランスミッションシフト 制御装置 静止動力 |
| 典型的な温度範囲 | -65°F 〜 230°F |
| Name | 自動トランスミッションのギアシフトケーブル |
|---|---|
| 特徴 | 耐久性のある材料 耐久性のあるシール |
| 材料 | ステンレス鋼かめっきされた炭素鋼 |
| 申請 | トランスミッションシフト 制御装置 静止動力 |
| 典型的な温度範囲 | -65°F - 230°F |
| 製品名 | 機械制御ケーブル |
|---|---|
| 柔軟性 | 高い |
| 長さ | カスタマイズできる |
| 証明書 | IATF16949 |
| 一般的な用途 | トラック,バス,オートバイ,ジープ,地動機器など |
