June 3, 2025
エンジンやブレーキ 制御箱をじっと見ていて 疑問に思ったことはありますか?
ひとりじゃない
適切な引力制御ケーブルを選ぶのは 単に長さやコネクタを選ぶことではなく システムがどのように動いているか 理解することそして,そのケーブルが圧力下ではどのように振る舞うか熱と運動です
何百人ものエンジニアやメカニクスやOEMが この問題を解くのを手伝ったので 適切な選択をするための 簡単な説明です
すべてのケーブルは平等に作られず, 間違いなく同じ仕事のために設計されたわけではありません.
簡単なチートシートです
| 適用する | 最適なケーブルシリーズ |
| 駐車ブレーキ制御 | ブレーキシリーズ (1500lb / 3000lb) |
| エンジンのガソリン停止 | T-Flexまたはクラッチシリーズ |
| 手動式クラッチ制御 | クラッチシリーズ |
| ドアロック/レバー | ストレンス シリーズ |
ケーブルが30キロ以下を引いている場合 タンクのように作る必要はありませんが 車両を固定している場合 それは別の話です
おすすめ: 過剰な仕様によりコストが高く,必ずしも役に立たない. システムに実際に必要なものに固執し,安全な利益率を保持する.
ケーブルは 動きだけですが どれくらい必要ですか?
狭い場所や高温環境で働いている場合,T-Flexやクラッチの仕様を考えてください.
詳細は?比較図はこちら →
ケーブルがどんなに強くても 端がハードウェアに合わなければ どこにも行きません
簡単なガイドラインです
| 配列型 | 一般使用 |
| クレヴィス | ブレーキ操作,調節可能なレバー |
| 糸付きの棒 | コンパクトのダッシュボードに設置 |
| ロープボール | 自動車用ガソリン・クラッチ装置 |
どちらが良いかわからない? 図面や写真を撮って下さい.
良質なケーブルが無駄になるのは 設置が悪夢だからだ
必要なのは:
労働時間を節約し,将来の停滞を回避できます.
簡単な概要はこうです
まだ自信がないの?
システムにどんな機能があるか どれくらいのスペースがあるか どんな動きが必要か 教えて下さい
