Phidix 引っ張るだけのクラッチケーブル
要求の高い環境での高負荷クラッチアクチュエーションのために設計された
Phidix's custom-engineered Pull-Only Clutch Control Cable is designed to transmit reliable linear motion in demanding mechanical systems—without the use of rigid linkage components such as rods or bellcranks.
ナイロンで覆われた内部と密閉されたプラスチック管で 組み立ては高振動,高負荷のアプリケーションの長期的性能に最適化されています重用用ランナード産業用ブレーキ制御装置
テクニカル構成と特徴
| 特徴 |
仕様/説明 |
| 内核 |
ナイロンで覆われたクラッチ専用ケーブル |
| 導管 |
プラスチックのコーティング,HD構成で利用可能 |
| 負荷範囲 |
1500lbsまで (構成に応じて) |
| 設置された曲線半径 |
5インチほど強く |
| エンド・フィッティング |
糸付きの棒 (5/16-24, 3/8-24) UNFサイズ |
| 部品の種類 |
CA235 / CA236 / CA270 / CA271 / CA312 / A183シリーズ |
| カスタマイズ |
A (管) とL (総) のサイズを完全にサポートする |
一般的なスタイルは,ジェネラルモーターズ®とマック®のトラッククラッチシステムと互換性があります.
要求 の 高い クラッチ システム に 備え られ て いる
このケーブル組は,次の条件を必要とする環境に最適です.
• 重複しうる高圧駆動
• 機蓋の下の温度に耐える
• シャーシやエンジンブロックの周りの柔軟な路線
• 摩擦 が 少なく,感じ が 安定 し て いる
• 最低限のメンテナンスと長寿
商用車にマニュアルクラッチを装着するか 液体から機械に システムをアップグレードするか 古いトラックに 代替品を調達するかこのケーブルは耐久的で適応性の高いソリューションです.
典型的な用途
• 商用トラック 遠距離または職業用車両のクラッチ接続
• バスとバス 副用クラッチ解き放たれ
• 重い 機器 起重機,装荷機,または公益事業のプラットフォームのクラッチリンク
• 艦隊整備 サービス可能性を向上させるアフターマーケットのアップグレード
工業機械 動力系システムにおける機械的関与
OEM に対応し,現場でテストされたデザイン
Phidix は,次の要素に対応するドロップイン代替スタイルを供給しています.
• 医療機関ジェネラルモーターズ®ケーブル仕様(CA270,CA271シリーズ)
• 医療機関マック® トラックケーブル規格(CA312シリーズ)
• 医療機関カスタム組立長さとフィッティング(A183シリーズ)
これらのケーブルは,既存の車両マウントやシステムレイアウトに合うように注文に組み立てられ,広範な再設計は必要ありません.
エンジニアリング の 追加 的 な 益
• "一生 に 潤滑 に 塗ら れ た"内部 器 は 摩擦 や 磨き を 軽減 する
• 密封 さ れ た 構造 は,塵 や 湿気 の 侵入 から 守っ て い ます
• 効率的なOEM代替品で,パフォーマンスに妥協はありません
• システム の 必要 に かなっ て ロープ や スレッド の 棒 の 端 で 入手 でき ます
自分 の もの を 作る ため に わたしたち に 連絡 し て ください
特定の移動筋,棒端の仕様,またはマウントハードウェアに合致する カスタムクラッチケーブルを設定したいですか?
現在のデザインに合わせて 改良できるようにします
主ページへ戻る
メッセージは20〜3,000文字にする必要があります。
