精密機械操作用の牽引専用クラッチ制御ケーブル
このケーブルはPhidix 引力専用機械制御シリーズ輸送と産業システムにおけるクラッチ,ガソリン,およびインターロックアプリケーションのために設計された.
安定 し た 高い 負荷 の 性能 に 備わっ て 設計 さ れ た
Phidixの設計された牽引専用クラッチケーブルは,硬い棒やレバーを使用することなく,連続的な機械負荷下で,スムーズで繰り返す線形運動を提供するように設計されています.
ナイロンで覆われたクラッチ特有の内核と 柔軟な管構造により このケーブルは 手動クラッチシステム,エンジンスロットル,車両と機械の間の接続をロックする.
主要 な 特徴 と 技術 的 な 利点
| パラメータ |
仕様 |
| ケーブルタイプ |
押す能力がない |
| 内核 |
ナイロンで覆われた高強度クラッチワイヤ |
| 管の構造 |
密封されたプラスチックジャケット,オプションのHD層化 |
| 曲線半径 |
ミニ5インチ コンパクトなルーティング |
| エンド・フィッティング |
ロープ型棒: 5/16-24, 3/8-24 (UNF) |
| 負荷ランキング |
1500lbsまで (アプリケーション専用) |
| 構成 |
CA235,CA270,CA271,CA312,A183に対応する |
応用 多用性
Phidixのクラッチケーブルは,現場で証明されている:
• 重荷 トラック の 手動 クラッチ コントロール
• バスや職業用車両のロック解除
• 工業用電源装置のガソリン・シャットオフケーブル
• 重型機器のパワートレインの操作
• 艦隊の改装とOEMの交換
エンジニアリング 装着 オプション
すべてのケーブルは,あなたのインストールニーズに基づいてカスタム仕様をサポートします:
• 正確な長さ (A寸法) と移動筋 (L寸法)
• 標準的な接続設定と互換性のある端棒のスレッド
• 選択 的 な パネル の ナッツ,グロメット,シール ブーツ
• GM® と Mack® のクラッチケーブル システム の 装着 スタイル
IATF16949認証の 生産とQC基準で作られています
互換性のあるケーブルタイプ
Phidix は,以下に対応するケーブル組を製造し,保管しています.
• CA235/236シリーズ標準的なクラッチレバーシステム
• 医療機関CA270/271シリーズ遺伝子組み換え製品に適した用途
• 医療機関CA312シリーズマック式車両クラッチシステムで使用される
• 医療機関A183シリーズ固い曲がり需要を持つカスタムクラッチ制御ルート
各構成は重力機械サイクル下で一貫した性能と耐久性を提供します.
エンジニアリングマッチを要求する
システム用の引力のみのクラッチケーブルを交換するか,エンジニアリングするか?エンジニアリングクラッチケーブルカスタマイズページ
私たちのチームは正しいものを指定するのに役立ちます:
• ケーブル の 長さ と 移動
• 仕掛けの仕様
• ハードウェア の 設置
• ルーティング 制限
要求する仕様表
メッセージは20〜3,000文字にする必要があります。
