マリンエンジン・ギアボックスコントロールケーブル 33C レッドジャケットコントロールケーブル
[ 製品説明 ]
標準の3300ケーブルよりもワンランク上の33Cレッドジャケットコントロールケーブルは、バックラッシュが少なく、ブレークアウェイ効率が高く、長距離配線に適しています。また、3300ケーブルと比較して、33Cケーブルはより堅牢なコンジットを備えているため、海洋環境での寿命が長くなります。33Cケーブルは、BMW、クライスラー、ホンダ、日産、スズキ、ヤマハなどのOEMユニットだけでなく、アフターマーケットのエンジンコントロールにも適合するように設計されています。
[ 実績のあるデザイン ]
コンジット：優れたバインダーワイヤー設計は、競合他社の模倣品を凌駕します。
インナーメンバー：柔軟な1x19カーボンストランド製で、スウェージ加工されたスチールジャケットで補強されています。
滑らかさと圧縮強度のため。
潤滑：すべての標準コントロールは、慎重に選択されたコンパウンドで製造中に潤滑され、最適なパフォーマンスを提供します。それ以上のサービスは必要ありませんし、推奨もされません。
エンドロッド：すべてのアンドロッドは304シリーズのステンレス鋼で、研磨仕上げが施されています。
ワイパーシール：サポートチューブへの湿気や汚染の侵入を防ぎ、エンドロッドのベアリング面を提供するように設計されています。
サポートチューブとスイベルシール：サポートチューブとコンジットキャップ間のスイベルジョイントは、コントロールセンターラインから8度のスイベルを可能にし、このジョイントを湿気や汚染から保護するように設計されています。
コンジットキャップ：バルクヘッド取り付け用のねじ込み式、またはクランプ用途用の溝付き
[ 仕様 ]
[ パフォーマンス比較 ]
[ 実物写真 ]
[ 当社のサービス
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PHIDIX MOTION CONTROLS(SHANGHAI) CO.,LTD
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