| 名前 | メカニカルプッシュ・プル ジョイスティック プッシュ・プル ハンドル メカニカル制御レバー |
|---|---|
| ワイヤーアウトへの道 | 左または右の配線出力 (顧客の要件に応じて) |
| 色 | 黒か灰色 |
| 構造 | ラックとピニオン |
| シェル材料 | 亜鉛合金 |
| 名前 | ユニバーサル・ロック・ストック・ケーブル |
|---|---|
| アプリケーション | エンジン停止 |
| 負荷 | 最大100ポンド |
| 旅行 | 3.00" 最大 |
| 材料 | コーロージン防止制御ヘッド |
| 名前 | トイストロック Tハンドル トイストロックケーブル組 |
|---|---|
| 材料 | コーロージン防止制御ヘッド |
| 特徴 | 高温耐性,低損失,長寿命 |
| カバー色の選択 | 黒色 または 必要に応じて |
| 適用する | エンジン停止/エンジン窒息/ロック操作/バルブ操作 |
| 名前 | コントロールケーブル 押す引くケーブル トイストロックTハンドル |
|---|---|
| 特徴 | 高温抵抗、低損失、長い耐用年数 |
| 長さ | カスタマイズできる |
| 証明書 | IATF16949 |
| ケーブルの色 | 黒,緑,灰色 |
| 名前 | 重荷トラックケーブル ストイブロック プッシュプル制御ケーブル |
|---|---|
| 特徴 | 高温抵抗、低損失、長い耐用年数 |
| 長さ | カスタマイズできる |
| 証明書 | IATF16949 |
| 材料 | ステンレス鋼またはプラテッドカーボン鋼 / プラスチックで覆われた炭素鋼管と内部のメンバー / プラスチックシール / プラスチックノブ |
| 名前 | 手動ブレーキ制御レバー 駐車ブレーキレバー 駐車ブレーキ解放ハンドル |
|---|---|
| 適用する | 自動車,航空宇宙,海洋,工業機械,農業機器など |
| 色 | ブラック |
| 材料 | 鋼鉄およびプラスチック |
| 負荷 | 1000LB |
| 名前 | トイストロック制御ケーブル プッシュプルセルフロック Tハンドル 駐車ブレーキケーブル |
|---|---|
| 材料 | PVC+Steel+Liner |
| 特徴 | 安全なロックメカニズム,操作が簡単,正確な制御,耐久性など |
| 長さ | カスタマイズできる |
| 申請 | 自動車,機械,船舶機器など |
| Name | Control Cable Assembly, 1700MM Long With Red T-Handle, Black Conduit |
|---|---|
| Materials | Stainless Steel Or Plated Carbon Steel / Plastic Coated Carbon Steel Conduit And Innermember / Plastic Seal / Plastic Knob |
| Feature | High Temperature Resistance, Low Loss , Long Service Life |
| Process | Cutting, Welding, Punching |
| Length | Customer Requires |
| 名前 | 黒いワイヤーチューブと黒いツイストロックTハンドル,長さ1500MM |
|---|---|
| 材料 | ステンレス鋼またはプラテッドカーボン鋼 / プラスチックで覆われた炭素鋼管と内肢 / プラスチックシール / プラスチックノブ / アルミニウム |
| 特徴 | 高温耐性,低損失,長寿命 |
| 長さ | カスタマイズ |
| 証明書 | IATF16949 |
| 名前 | 押す/引く制御頭 ストイッチロック制御頭 |
|---|---|
| 材料 | コーロージン防止制御ヘッド |
| 特徴 | 高温耐性,低損失,長寿命 |
| 適用する | エンジン停止 エンジン窒息 鍵操作 バルブ操作 |
| パッケージの詳細 | カートンか木製の場合 |
