| 名前 | 自動車のトランスミッションシステム |
|---|---|
| モデル番号 | 925シリーズ |
| 推奨するハンドルの長さ | 305mmから380mm (12"から15"まで) |
| 正常作業負荷 @ knob | 3.0kg (6.6ポンド) |
| 偶然の過負荷 @ Knob | 100kg (220ポンド) |
| 名前 | 制御ケーブルの球接合箇所が付いているプッシュ プル スロットル ケーブル |
|---|---|
| 水路の構造 | PVC+Steel+Liner |
| 内部ワイヤー材料 | ステンレス鋼の/電流を通された鋼鉄 |
| 管材 | PVC |
| 適用する | 車、モーターバイク、トラック、芝刈機、静止したエンジン |
| 名前 | トランスミッション前後押し引引換シフトケーブル |
|---|---|
| 材料 | 条件によって |
| 色 | 黒くかカスタマイズ可能 |
| 特徴 | 高温耐性/低損失/長寿命 |
| サイズ | OEM標準サイズ またはカスタマイズ |
| 名前 | Unidrum Lever インダストリアルプッシュ - Pull and Pull - Only Hand Control ハンドコントロールレバー |
|---|---|
| 申請 | 中級から軽級のガソリン圧縮機 |
| 材料 | 亜鉛ベースの鋳造体,ドラム,レバー/内部長寿ナイロンベアリング |
| 特徴 | 調整可能な摩擦ロック / 5 から 1 メカニカルメリット / 調整可能なメカニカル停止 |
| タイプ | 押す-引く,引くのみの手動制御 |
| 名前 | 普遍的なスロットル ケーブル |
|---|---|
| 特徴 | ステンレス鋼の末端棒のオプション |
| 材料 | ステンレス・ステール・プラスチック・コーティング |
| 申請 | クラッチ コントロール / 重荷 ローナー |
| タイプ | 伝送制御 |
| シリーズ | 産業用制御ケーブルのみを引っ張る |
|---|---|
| 申請 | クラッチケーブル,スロットルケーブル,ハンドブレーキケーブル,エンジンストップケーブル |
| トランスミッション方向 | 片方向にしか引かない |
| 負荷処理 | 最大2200ポンド |
| 素材 | 高張力炭酸鋼の糸 |
| Series | Phidix 4B push pull cable |
|---|---|
| Transmission direction | Push-pull bidirectional |
| 材料 | ステンレス・ステール・プラスチック・コーティング |
| Operating Temperature | -40°C to +100°C |
| Flexibility | Yes |
| 名前 | 機械制御ケーブル |
|---|---|
| 動きがなくなった | .030" +.0004 ± 5.0lb の力で,曲がり度に |
| 脳卒中 | 3.00 〜 |
| 最小B曲線半径 | 3.00 〜 |
| 動作温度 | -65°F 165°F (入力) 230°F (出力) |
| 名前 | ユニバーサルロックガソリンケーブル |
|---|---|
| 動きがなくなった | .030" +.0004 ± 5.0lb の力で,曲がり度に |
| 正常負荷 | 120ポンドの緊張,25ポンドの圧縮 |
| 最小曲がり半径 | 3.00 〜 |
| 動作温度 | 入力端の -65°F 〜 +165°F/出力端の +230°F |
| シリーズ | 産業用制御ケーブルのみを引っ張る |
|---|---|
| アプリケーション | ガソリン制御 刃の接触 ストック 錠を開ける 窓を開ける 座席を開ける |
| トランスミッション方向 | 片方向にしか引かない |
| 提案された端具 | 棒の端,裂け目,糸の端のフィッティング |
| OEM | はい |
