| 名前 | オーダーメイドのガソリンケーブル |
|---|---|
| 材料 | ステンレス鋼かめっきされた炭素鋼 |
| 典型的な温度範囲 | -65°F 〜 230°F |
| パッケージ | カートンか木製のケース |
| 特徴 | 耐久性のあるシール |
| 名前 | パーソナル プッシュ・プル・ケーブル |
|---|---|
| 特徴 | ほとんどの制御レバーシステムと併用 |
| 材料 | ステンレス・ステール・プラスチック・コーティング |
| 申請 | クラッチ コントロール / 重荷 ローナー |
| タイプ | 伝送制御 |
| シリーズ | 産業用制御ケーブルのみを引っ張る |
|---|---|
| 申請 | クラッチケーブル,スロットルケーブル,ハンドブレーキケーブル,エンジンストップケーブル |
| 伝送方向 | 片方向にしか引かない |
| 幅広く サイズ コンビネーション W/負荷 | 0kg 1000kg |
| 材料 | ステンレスステンレスステンレス |
| シリーズ | 産業用制御ケーブルのみを引っ張る |
|---|---|
| 申請 | クラッチ コントロール / 重荷 ローナー |
| モデル | CA235-A-L / CA236-A-L,CA270-XXX / CA271-A-L,CA312-A-L,A183-XXX |
| 特徴 | オーダーメイド・エンジニアリング・アセンブリ |
| 設置された曲線半径 | 5インチまで |
| 名前 | 自動車制御ケーブルヘッド |
|---|---|
| 申請 | 一般航空航空機 |
| 旅行 | 3.00 〜 最大 |
| 曲線半径 | 3.00 ポイント最低 & 7.00 ポイント最低 |
| 動作温度 | -65°F 165°F (入力) 230°F (出力) |
| シリーズ | 回転制御ケーブル |
|---|---|
| 申請 | 暖房バルブ制御/風口制御 |
| 旅行 | 1.50 〜 最大 |
| 材料 | コーロージン防止制御ヘッド |
| 効率性 | 効率: 4インチ / lb 最大で5lbをプッシュ-プル |
| シリーズ | 産業用制御ケーブルのみを引っ張る |
|---|---|
| 材料 | ナイロンで覆われた内臓 プラスチックで覆われた管 |
| モデル | CA235-A-L / CA236-A-L,CA270-XXX / CA271-A-L,CA312-A-L,A183-XXX |
| 旅行 | 2インチ 6インチ |
| 設置された曲線半径 | 5インチまで |
| 名前 | プッシュ・プル・スタンダード・パフォーマンス・コントロール・ケーブル・アセンブリ メカニカル・コントロール・ケーブル |
|---|---|
| 申請 | メカニカル・スターター |
| 旅行 | 1" - 6つ |
| 最小曲がり半径 | 3.00" |
| 動作温度 | 入力端の -65°F 〜 +165°F/出力端の +230°F |
| Series | 1500 Pull-Only Brake/3000 Pull-Only Brake |
|---|---|
| Applications | Park brakes, pull-only cable systems |
| Material | Carbon Steel and Plastic |
| Transmission direction | pull only unidirectional |
| Flexibility | Yes |
