| 名前 | 4B,制御ケーブルを引っ張る |
|---|---|
| 主要な顧客 | FAW/ユートン/イートン |
| 適用する | アスプレッシャー/シフト/トリム |
| Hsコード | 87084050/87084020 |
| 特徴 | 高温耐性/低損失/長寿命 |
| シリーズ | 産業用制御ケーブルのみを引っ張る |
|---|---|
| 申請 | ガソリン制御 刃の接触 ストック 錠を開ける 窓を開ける 座席を開ける |
| 材料 | 銅製の管蓋とステンレスエンドフィッティング (オプション) |
| 伝送方向 | 片方向にしか引かない |
| 提案された端具 | 棒の端,裂け目,糸の端のフィッティング |
| タイプ | 手動トランスミッションシフト |
|---|---|
| 材料 | アルミ合金と革の包装 |
| 形状 | 円筒形 (標準フィット) |
| 色 | ブラック |
| 変化パターン | 6速 (1?? 6 + R) の配置 |
| シリーズ | 手動トランスミッションシフト |
|---|---|
| 材料 | PU革 |
| サイズ | 長さ × 高さはモデルによって異なります |
| 適合型 | 4穴のマウント |
| OEM | そうだ |
| シリーズ | 産業用制御ケーブルのみを引っ張る |
|---|---|
| 申請 | クラッチケーブル,スロットルケーブル,ハンドブレーキケーブル,エンジンストップケーブル |
| 特徴 | 多糸型 耐摩性高い |
| W / 負荷の組み合わせ | 0kg 1000kg |
| 材料 | ステンレスステンレスステンレス |
| タイプ | 手動トランスミッションシフト |
|---|---|
| 材料 | アルミ合金と革の包装 |
| 形状 | 円筒形 (標準フィット) |
| 変化パターン | 6速 (1?? 6 + R) の配置 |
| 動作温度 | -30°Cから+80°C |
| タイプ | 手動トランスミッションシフト |
|---|---|
| 材料 | 鉄鋼 |
| 色 | ブラック |
| 装置のストローク | 180mm/205mm |
| 効果性脳卒中 | 75mm |
| タイプ | 手動トランスミッションシフト |
|---|---|
| 材料 | 鉄鋼 |
| 色 | ブラック |
| 装置のストローク | 180mm/205mm |
| 効果性脳卒中 | 75mm |
| タイプ | 手動トランスミッションシフト |
|---|---|
| 材料 | 鉄鋼 |
| 色 | ブラック |
| 適用する | 商用車,乗用車,パフォーマンス車,ユーティリティ機器 |
| パッケージの詳細 | カートンか木製のケース |
| 名前 | プッシュ&プルケーブル ユニバーサルプッシュ&プルケーブル |
|---|---|
| 材料 | 顧客の要求に応じて |
| 特徴 | 、取付けること容易処理すること容易手入れ不要 |
| 長さ | カスタマイズできる |
| 申請 | 自動車産業,航空宇宙,海洋,工業機械など |
