| シリーズ | 産業用制御ケーブルのみを引っ張る |
|---|---|
| 申請 | クラッチ コントロール / 重荷 ローナー |
| モデル | CA235-A-L / CA236-A-L,CA270-XXX / CA271-A-L,CA312-A-L,A183-XXX |
| 特徴 | オーダーメイド・エンジニアリング・アセンブリ |
| 設置された曲線半径 | 5インチまで |
| シリーズ | 産業用制御ケーブルのみを引っ張る |
|---|---|
| 申請 | ガソリン制御 刃の接触 ストック 錠を開ける 窓を開ける 座席を開ける |
| 材料 | 銅製の管蓋とステンレスエンドフィッティング (オプション) |
| 伝送方向 | 片方向にしか引かない |
| 提案された端具 | 棒の端,裂け目,糸の端のフィッティング |
| シリーズ | 産業用制御ケーブルのみを引っ張る |
|---|---|
| 申請 | ガソリン制御 刃の接触 ストック 錠を開ける 窓を開ける 座席を開ける |
| 材料 | 銅製の管蓋とステンレスエンドフィッティング (オプション) |
| 提案された端具 | 棒の端,裂け目,糸の端のフィッティング |
| OEM | はい |
| シリーズ | 産業用制御ケーブルのみを引っ張る |
|---|---|
| 申請 | ガソリン制御 刃の接触 ストック 錠を開ける 窓を開ける 座席を開ける |
| 温度範囲 | −65°Fから185°F |
| 材質 | 銅製の管蓋とステンレスエンドフィッティング (オプション) |
| OEM | はい |
| シリーズ | 産業用制御ケーブルのみを引っ張る |
|---|---|
| 申請 | ガソリン制御 刃の接触 ストック 錠を開ける 窓を開ける 座席を開ける |
| 材料 | 銅製の管蓋とステンレスエンドフィッティング (オプション) |
| トランスミッション方向 | 片方向にしか引かない |
| 提案された端具 | 棒の端,裂け目,糸の端のフィッティング |
| シリーズ | 産業用制御ケーブルのみを引っ張る |
|---|---|
| 申請 | クラッチケーブル,スロットルケーブル,ハンドブレーキケーブル,エンジンストップケーブル |
| 伝送方向 | 片方向にしか引かない |
| 幅広く サイズ コンビネーション W/負荷 | 0kg 1000kg |
| 材料 | ステンレスステンレスステンレス |
| シリーズ | 産業用制御ケーブルのみを引っ張る |
|---|---|
| 申請 | クラッチケーブル,スロットルケーブル,ハンドブレーキケーブル,エンジンストップケーブル |
| 特徴 | 多糸型 耐摩性高い |
| W / 負荷の組み合わせ | 0kg 1000kg |
| 材料 | ステンレスステンレスステンレス |
| シリーズ | 産業用制御ケーブルのみを引っ張る |
|---|---|
| 申請 | クラッチケーブル,スロットルケーブル,ハンドブレーキケーブル,エンジンストップケーブル |
| 伝送方向 | 片方向にしか引かない |
| 幅広く サイズ コンビネーション W/負荷 | 0kg 1000kg |
| 材料 | 炭素鋼とプラスチック |
| シリーズ | 産業用制御ケーブルのみを引っ張る |
|---|---|
| 申請 | クラッチケーブル,スロットルケーブル,ハンドブレーキケーブル,エンジンストップケーブル |
| トランスミッション方向 | 片方向にしか引かない |
| 負荷処理 | 最大2200ポンド |
| 素材 | 高張力炭酸鋼の糸 |
| シリーズ | 3000 プルオンリーブレーキ |
|---|---|
| 材料 | 炭素鋼とプラスチック |
| トランスミッション方向 | 片方向にしか引かない |
| 積載量 | 3000ポンドまで |
| 申請 | 工業用機械制御,重用トレーラーシステム,オフロードおよび建設車両のシフト/ブレーキメカニズム |
