| シリーズ | 産業用制御ケーブルのみを引っ張る |
|---|---|
| 申請 | ガソリン制御 刃の接触 ストック 錠を開ける 窓を開ける 座席を開ける |
| 材料 | 銅製の管蓋とステンレスエンドフィッティング (オプション) |
| 提案された端具 | 棒の端,裂け目,糸の端のフィッティング |
| OEM | はい |
| シリーズ | 産業用制御ケーブルのみを引っ張る |
|---|---|
| 申請 | ガソリン制御 刃の接触 ストック 錠を開ける 窓を開ける 座席を開ける |
| 温度範囲 | −65°Fから185°F |
| 材質 | 銅製の管蓋とステンレスエンドフィッティング (オプション) |
| OEM | はい |
| シリーズ | 産業用制御ケーブルのみを引っ張る |
|---|---|
| 申請 | ガソリン制御 刃の接触 ストック 錠を開ける 窓を開ける 座席を開ける |
| 材料 | 銅製の管蓋とステンレスエンドフィッティング (オプション) |
| トランスミッション方向 | 片方向にしか引かない |
| 提案された端具 | 棒の端,裂け目,糸の端のフィッティング |
| シリーズ | 産業用制御ケーブルのみを引っ張る |
|---|---|
| 申請 | クラッチケーブル,スロットルケーブル,ハンドブレーキケーブル,エンジンストップケーブル |
| 伝送方向 | 片方向にしか引かない |
| 幅広く サイズ コンビネーション W/負荷 | 0kg 1000kg |
| 材料 | ステンレスステンレスステンレス |
| シリーズ | 産業用制御ケーブルのみを引っ張る |
|---|---|
| 申請 | クラッチケーブル,スロットルケーブル,ハンドブレーキケーブル,エンジンストップケーブル |
| 特徴 | 多糸型 耐摩性高い |
| W / 負荷の組み合わせ | 0kg 1000kg |
| 材料 | ステンレスステンレスステンレス |
| シリーズ | 産業用制御ケーブルのみを引っ張る |
|---|---|
| 申請 | クラッチケーブル,スロットルケーブル,ハンドブレーキケーブル,エンジンストップケーブル |
| 伝送方向 | 片方向にしか引かない |
| 幅広く サイズ コンビネーション W/負荷 | 0kg 1000kg |
| 材料 | 炭素鋼とプラスチック |
| シリーズ | 産業用制御ケーブルのみを引っ張る |
|---|---|
| 申請 | クラッチケーブル,スロットルケーブル,ハンドブレーキケーブル,エンジンストップケーブル |
| トランスミッション方向 | 片方向にしか引かない |
| 負荷処理 | 最大2200ポンド |
| 素材 | 高張力炭酸鋼の糸 |
| シリーズ | 3000 プルオンリーブレーキ |
|---|---|
| 材料 | 炭素鋼とプラスチック |
| トランスミッション方向 | 片方向にしか引かない |
| 積載量 | 3000ポンドまで |
| 申請 | 工業用機械制御,重用トレーラーシステム,オフロードおよび建設車両のシフト/ブレーキメカニズム |
| シリーズ | 3000 プルオンリーブレーキ |
|---|---|
| 最小曲がり半径 | 7" |
| 究極の負荷 | 3000LB |
| トランスミッション方向 | 片方向にしか引かない |
| 申請 | トレーラー停車ブレーキシステム,オフロード機器および公用車,バスおよび商用トラックの後部ブレーキ操作 |
| タイプ | プルオンブレーキ |
|---|---|
| シリーズ | 1500ポンド,3000ポンド |
| 申請 | 車両の駐車ブレーキ/工業機械のブレーキシステム |
| 材料 | 炭素鋼とプラスチック |
| 動作温度範囲 | -54℃～+110℃（-65°F～185°F） |
