| 名前 | 海洋エンジンおよびギヤ ボックスの制御ケーブルの赤いジャケットの制御ケーブル |
|---|---|
| 材料 | ステンレス鋼 |
| 特徴 | 高温抵抗、低損失、長い耐用年数 |
| 長さ | カスタマイズできる |
| 証明書 | IATF16949 |
| 名前 | 手動トランスミッションシステム |
|---|---|
| 推奨するハンドルの長さ | 160mmから220mm (6-1⁄4インチ - 8-1⁄4インチ約) |
| 正常作業負荷 @ knob | 3kg (6.6ポンド) から 5kg (11ポンド) |
| 偶然の過負荷 @ Knob | 100kg (220ポンド) |
| 動作温度 | -40°C から 120°C (-40°F から 248°F) |
| 名前 | 自動車のトランスミッションシステム |
|---|---|
| モデル番号 | 925シリーズ |
| 推奨するハンドルの長さ | 305mmから380mm (12"から15"まで) |
| 正常作業負荷 @ knob | 3.0kg (6.6ポンド) |
| 偶然の過負荷 @ Knob | 100kg (220ポンド) |
| 名前 | マリンボートのスロットルシフトコントロールケーブルには、ステンレス鋼の継手が付いた赤いジャケットが付いています |
|---|---|
| 材料 | ゴム製 ステンレス鋼 |
| 特徴 | 高温抵抗、低損失、長い耐用年数 |
| 長さ | カスタマイズできる |
| 証明書 | IATF16949 |
| 名前 | 海洋のプッシュ プル ケーブル海洋エンジンの燃料制御ケーブル |
|---|---|
| 材料 | ゴム製 ステンレス鋼 |
| 特徴 | 高温抵抗、低損失、長い耐用年数 |
| 長さ | カスタマイズできる |
| 証明書 | IATF16949 |
| 名前 | 横軸ギアシフト HGSシステム 923 シリーズ |
|---|---|
| 動作温度 | -40°C から 120°C (-40°F から 248°F) |
| 材料 | 圧迫型アルミニウム |
| 特徴 | 簡単に設置し,調節できず,メンテナンスのない寿命 |
| 申請 | 中央コンソール搭載シフトカー,バス,バス&トラック,農業用車 |
| シリーズ | 回転制御ケーブル |
|---|---|
| 申請 | 暖房バルブ制御/風口制御 |
| 旅行 | 1.50 〜 最大 |
| 材料 | コーロージン防止制御ヘッド |
| 効率性 | 効率: 4インチ / lb 最大で5lbをプッシュ-プル |
| 名前 | 非ロック産業用プッシュプルコントロールヘッド |
|---|---|
| アプリケーション | エンジン停止 |
| 負荷 | 最大50ポンド |
| 旅行 | 1-3.00」 |
| 材料 | めっきされた炭素鋼の腐食-証拠制御頭部 |
| 名前 | コントロールケーブルアセンブリ |
|---|---|
| 申請 | エンジン停止 |
| 負荷 | 最大100ポンド |
| 旅行 | 3.00" 最大 |
| 材料 | コーロージン防止制御ヘッド |
| 名前 | トイストロック 押す-引く制御ヘッド |
|---|---|
| 申請 | エンジン停止 エンジン窒息 鍵操作 バルブ操作 |
| 負荷 | 最大100ポンド |
| 旅行 | 3.00" 最大 |
| 材料 | コーロージン防止制御ヘッド |
